Изобретението на Павирани Пътища

От около 4000 г. пр.н.е., павираните пътища позволиха на хората да пътуват, общуват и търгуват по-ефективно. Напредъкът в пътното строителство допринесе за урбанизацията на населените места, както и значително подобри военните маневри и транспорт.

Пъстри Пътища

Копирайте Този Пример — Или — Направете Своя Собствена Сценария

Повече опций

Развитие и изграждане на павирани пътища

Първите пътища бяха по-скоро като черни пътища или игриви пътеки, над които хората носеха пакети, а в крайна сметка - коне или волски колички. С течение на времето те се развиха, за да позволят транспорт, комуникация, търговия и управление в големите региони. Не след дълго изобретяването на колелото хората осъзнаха, че е трудно да транспортират по-тежки товари по пътищата на мръсотия и започнаха да изграждат пътища. Най-старите павирани пътища са били изработени от камък и са били в индийския субконтинент и Месопотамия, именно в градовете Ур и Вавилон.

Римляните са експериментирали с техники за изграждане на трайни пътища, особено за да помогнат на легионите да се движат по-лесно в цялата империя. Някои от изградените от тях пътища се използват и днес. Римляните са използвали няколко слоя материали върху основата на трошен камък; техника, която все още формира основата за това как са изградени пътищата днес. Едва през 18 век шотландецът Джон Меткалф започнал да усъвършенства техниките за пътно строителство.

Джон Меткалф е построил много пътища и мостове в Йоркшир, Англия. Пътищата са построени в три слоя: първият се състои от големи камъни, вторият смес от пътни материали и третият слой чакъл. Двама шотландски инженери, Томас Телфорд и Джон Лудън МакАдам, са известни с модернизирането на пътищата, като създадоха система за издигане на основата в центъра на пътя, за да се позволи лесно оттичане на водата. МакАдам подобри пътното строителство, като покрива пътищата с почви и смачкани каменни агрегати, които бяха опаковани от валяци. Дизайнът му се нарича "Макадам" и води до създаването на Тармакадам, който е известен като катран. Едно от първите употреби на катран и асфалт е било в Париж през 1824 г. Един от първите павирани пътища в Америка бил Пенсилвания авеню във Вашингтон

Пътищата в Америка днес са най-вече павирани с асфалтобетон. Асфалтобетонът се произвежда главно чрез добавяне на асфалтов цимент към пясък и камъни. Необходими са обаче специални грижи за изграждане и подготвяне на пътища, при които трафикът е тежък, така че асфалтовият цимент често се модифицира с други материали, като полимери, за да се увеличи стабилността и да се намали неприятността на пътищата. Има много видове свързващи вещества и е важно да изберете подходящия за конкретния климат. Предприети са и други мерки, за да се гарантира, че пътищата могат да поддържат теглото на тежкотоварните автомобили, които запълват автомагистралите. Пътните пътища са проектирани така, че да бъдат по-трайни, да подобряват устойчивостта на сцепление, да подобряват безопасността и т.н.

Действителното изграждане на пътищата също се промени много през миналия век. Групи работници, оборудвани с кирки и лопати, използват за изграждане на пътища, но сега работниците работят с тежки машини. Пътищата също са възстановени чрез разкъсване на съществуващата настилка, смилане и изхвърляне в камиони, които ще транспортират материалите за повторно използване като агрегат за нови пътища. След като пътят е разкъсан, други машини оформят повърхността, подготвят я със свежи листа асфалт и след това валяк изглажда повърхността. По-големи мрежи от пътища и по-широки пътища се изграждаха като необходимост от транспорт - особено за военни цели - и се увеличиха търговията и комуникациите. Днес не можехме да стигнем до работа, в болницата, в училище, в магазина или да извършваме много от ежедневните ни дейности без пътища.

Създайте своя собствена Storyboard

Опитайте го безплатно!

Примери за ефекти на павираните пътища

• Позволява по-лесен транспорт и търговия.


• Позволи на военните да пътуват по-ефективно, което е основната причина за развитието на пътищата.


• Направена комуникация по-бързо и по-лесно.


• Принос към урбанизацията на населените места.


• Направихте възможност да стигнете до трудни или далечни дестинации.


• Създаде и подпомогна множество индустрии, включително строителство, производство на материали и разработване на тежки машини.


• Позволява на съвременните хора да пътуват до и от работа, магазина и да извършват ежедневните си дейности по-бързо.


• Позволи на хората да живеят извън градските населени места или райони, където има концентрация на удобства и работни места.


• Развитието на пътните системи също доведе до задръствания, задръствания, злополуки и др.


• Решения за хлъзгави и покрити със сняг пътища са създадени и намерени, подтиквайки множество други отрасли като отстраняване на сняг, производство на пътна сол и др.


• Павираните пътища увеличават стойността на имотите, особено в развиващите се страни.

Често задавани въпроси за изобретяването на павираните пътища

Какво е асфалтирана пътна настилка?

Асфалтирана пътна настилка е пътна настилка с твърда, гладка повърхност, направена от материали като асфалт, бетон или камъни, която улеснява и прави по-безопасно пътуването на превозни средства и пешеходци.

Защо се асфалтират пътищата, вместо да остават неасфалтирани?

Асфалтираните пътища се използват, защото осигуряват по-гладка, по-трайна повърхност за превозните средства, намаляват праха и калта и подобряват безопасността за шофьорите и пешеходците в сравнение с неасфалтираните пътища.

Кои материали обикновено се използват за асфалтиране на пътища?

Най-често използваните материали за асфалтиране на пътища са асфалт, бетон и понякога каменни плочи или тухли. Тези материали помагат за по-гладка и по-дълготрайна настилка.

Как се различава асфалтираният път от земен път?

Асфалтираният път има здрава, гладка повърхност, като асфалт или бетон, докато земният път е направен от почва и чакъл, което го прави по-неравен и по-зависим от времето.

Какви са ползите от асфалтираните пътища за общностите?

Асфалтираните пътища помагат на общностите да пътуват по-безопасно и по-бързо, намаляват щетите по превозните средства, подкрепят спешните услуги и подобряват достъпа до училища, болници и бизнеси.