Amelia Earhart oli esimese meessoost piloot, kes lendas soolo üle Atlandi ookeani, teedrajav, kes maailmatasemel üritades salapäraselt kadus.
Amelia Earhart
Amelia Earhart oli USA aviator, kelle salapärane kadumine jätkuvalt intrigeerib ja meelitab inimesi tänapäevani. Earl Heraldi sündis 1897. aastal Kansas Issa, USA-s, keeldudes oma sooliste stereotüüpide järgimisest. Noore tüdrukuna meeldis ta spordist, ronistades puud ja õues oma õega mängides väljas.
Earhart huvi lendamise vastu algas 1920. aastal, kui ta lendas reisijaks, kui külastas oma isa Californias Long Beachis asuvas lennuväljas. Järgmisel aastal hakkas ta õppima lendama; oma esimest õppetundi andis Anita Snook, teine teedrajav naine aviator.
Earhart sai oma piloodi litsentsi 1921. aastal ja jätkas mitmeid rekordeid. Ta sai esimeseks naiseks, kes lendas soolo üle Atlandi ookeani ja USA kongressi poolt pälvis auväärse lendava rist. 1932. aastal tegid Earhart sooloõhku üle USA-i, teine aga naise jaoks, ja ta sai lisaks ka esimeseks isikuks, kes kunagi ostsid soolost Hawaiilt mandri-Ameerika osariiki.
Lisaks nendele saavutustele töötas Earhart ka jõupingutusi, et edendada naiste võimalusi lennundusvaldkonnas, mida traditsiooniliselt käsitati meestega. Ta sai 1929. aastal asutatud organisatsiooni "Ninety Devines" esimene president, et edendada lennunduse arengut ja inspireerida rohkem naisi pilootideks saamiseks.
1936. aastal seadis Earhart oma pilgu veelgi suurematele plaatidele ja hakkas planeerima kogu maailma lendu. Esimene katse tehti 1937. aasta märtsis, kuid reisi katkestati tehniliste raskuste tõttu. Earhart alustas oma teist katset 1937. aasta juunis ja ühe kuu jooksul tegi see Electra oma lennukile New Guineas. 2. juulil jättis Earhart New Guinea'd koos oma navigaatoriga Fred Noonan'iga ja läks umbes 1,5 miili kaugusel Vaikse ookeani saarest Howlandi saarele.
USA rannavalve laev paiknes just Howlandi ranniku rannikul, oodates Earhart'i lähenemist ja valmis tema maandumist juhtima. Lennu ajal kaotas rannavalve raadiokontakti Earhartiga ja Electra ei jõudnud Howlandi saarelt kunagi. Vaatamata ulatuslikele laevade ja lennukite otsingutele ei leitud Electra jälgi.
Traagilise kadumise kohta on esitatud arvukalt teooriaid; teooriad ulatuvad kütuse tasapinnast, kuni Earhart kaotab oma suuna ja maandub asustamata saarel, kuni Earhart ja Noonan haaravad jaapanlased peale lennukite maandumist. Juhtum jätkab kogu maailmas huvi pakkuvat intriigimist ja see on olnud palju spekulatsioone ja vandenõu teoreetilisi teemasid. Kuigi tema surma asjaolud ei pruugi kunagi teada, on tema elu pärand selge: Earhart tõmbas piiri ja jätkas oma unistusi, inspireerides naisi oma karjääri jätkama ja oma eesmärke saavutada.
Looge oma süžeeskeemid
Proovige seda tasuta!Looge oma süžeeskeemid
Proovige seda tasuta!Amelia Earhart saavutused
- Esimene naine, kes lendas soola üle Atlandi ookeani 1932. aastal. Lende kulges 14 tundi ja 56 minutit tugevate tuulte ja karmide ilmastikutingimuste tõttu.
- Earhart saavutused on saanud oma laiaulatusliku tunnustuse feministliku ikoonina, mis näitab, et naised saavad jätkata karjääri traditsiooniliselt peetavate "meeste" valdkondades.
- Auhinnatud eriline lendav rist tema "kangelaslikkuse" ja "erakorralise saavutuse saavutamiseks lennutranspordis".
Amelia Earhart'i hinnakiri
"Naised, nagu mehed, peaksid püüdma seda võimatuks teha. Ja kui nad ei suuda, peaks nende ebaõnnestumine olema väljakutse teistele. "
"Kõige keerulisem on otsus tegutseda, ülejäänud on lihtsalt väsimuse. Hirmud on paber tiigrid. Saate teha kõike, mida otsustate teha. "
"Seiklus on ennast väärt."
Kuidas on lood looga "Kes oli Amelia Earhart?"?
Motiveerige õpilasi interaktiivse A. Earharti ajaskaala tegevusega
Hõlmade õpilaste huvi luues A. Earharti ajaskaala tegevust. See võimaldab õpilastel visuaalselt organiseerida tema elu ja lennunduslikke saavutusi, suurendades arusaamist ja mälestust.
Valmistage ette materjale ja ressursse A. Earhart kohta
Koguge pilte, tsitaate ja fakte usaldusväärsetest allikatest, nagu entsüklopeediad ja pildiarhiivid. Valige visuaalselt kaasahaaravaid materjale, mis aitavad õpilastel Earharti lugu emotsionaalselt siduda.
Juhendage õpilasi oluliste elusündmuste järjestamisel
Toetage väikeste rühmade ideede genereerimist, kus õpilased loetlevad Earharti verstapostid, näiteks esimene soolo lend või kuulsad ekspeditsioonid. Julgustage arutelu selle kohta, miks iga sündmus on oluline.
Toetage loomingulise ajaskaala koostamist
Paku suurte paberite või digitaalseid tööriistu, et õpilased saaksid koostada oma ajaskaala. Kutsuge neid joonistama, kleepima pilte või kasutama rakendusi Earharti teekonna ja saavutuste illustreerimiseks.
Soosige refleksiooni ja esitlust
Julgustage õpilasi esitama oma ajaskaala klassile ning mõtlema sellele, mida nad on õppinud. Esitage küsimusi Earharti mõju ja pärandi kohta, et süvendada arusaamist.
Korduma kippuvad küsimused teemal, kes oli Amelia Earhart?
Kes oli Amelia Earhart?
Amelia Earhart oli teerajajana ameerika lennukijuht, kes on tuntud kui esimene naine, kes lendas üksi üle Atlandi ookeani ning oma panuse eest naiste arengusse lennunduses.
Mida saavutas Amelia Earhart?
Amelia Earhart saavutas mitmeid ajaloolisi lende, sealhulgas sai esimese naisena piloodina üksi üle Atlandi lennata ning püstitas mitu kiiruse- ja kaugusrekordit, inspireerides tulevasi põlvkondi naisi teaduses ja lennunduses.
Miks on Amelia Earhart kuulus?
Amelia Earhart on kuulus oma rekordiliste lendude, naiste juhina lennunduses ning salapärase kadumise tõttu 1937. aastal, püüdes ümber maailma lennata.
Mida juhtus Amelia Earhartiga?
Amelia Earhart kadus 1937. aastal Vaikse ookeani kohal, püüdes ümber maailma lennata. Paljude otsingute hoolimata jääb tema saatus üks ajaloo püsivamaid saladusi.
Kuidas muutis Amelia Earhart lennunduse ajalugu?
Amelia Earhart murdis naiste jaoks lennunduses barjääre, inspireeris paljusid oma julgusega ning aitas tõestada, et naised võivad saavutada suuri lennu saavutusi, sillutades teed tulevastele naispilootidele.
© 2025 - Clever Prototypes, LLC - Kõik õigused kaitstud.
StoryboardThat on ettevõtte Clever Prototypes , LLC kaubamärk ja registreeritud USA patendi- ja kaubamärgiametis